V-max めったに見ないタコメーター でもやっぱり必要

V-maxの場合、とても見にくいところにあるタコメーター・・

「見ることがない」ことを想定しているかのような位置にある・・

かと言ってまったく見ない訳じゃない。たまーに見ることがある。

今まで使用していた外付けタコメーターが不調になってきたので交換する
ことにした。とても不安定な指し方をしていたので。

これに・・

一応説明書もついている。

ふむふむ・・けっこうなタイプに対応しているんだね‥

商品名には「ニ気筒用」と書かれていたので専用かと思ったけど‥

よく見ると・・

・2サイクル 1気筒 ４サイクル 2気筒
・4サイクル 1気筒
・2サイクル 2気筒 4サイクル 4気筒      に対応しているらしい。

出荷時は４サイクル1気筒に設定されているらしい。
一度押した後5秒後に押すことでリセットされるらしい。のんびりセットしな
いといけないみたい。

V-maxの場合は、2気筒の設定。実際は4気筒なんだけど2気筒ずつ同期
して爆発しているからね。

セットボタンを押して気筒数をセットするタイプ。簡単。

3本の線は、プラス、マイナス、パルスとなっている。

手っ取り早いのは、シート下のコイルの入り側に割り込ませる方法。

あとは、イグニッション(ヒューズボックス)とアースでよい。

とりあえずそれで起動する。ありがちなオープニングセレモニーが

ついていて、それらしいのがなんか嬉しい。(^-^)

バックライトは、ホワイトLEDでけっこう見やすいし、夜も明る過ぎずに
なかなか良かった。

見るのは、アイドリングとブーストの効きはじめの時ぐらいかなあ。

その気になってマークを入れてみた・・・あんまり効果ないと思うけど‥

一応バイク用ということでそれなりのステーが付いていたので取付やす
かった。ハンドルへの固定方法はちょっと工夫がいる。

もちろん防水性なので安心だな。

針の飛び跳ねもなく安定している。なかなか使えそうだな。

まあ、ヘッポコライダーにとっては、こんな程度で十分かなあ。(^-^)
寒さに負けずに走りたいモチベーション上げたいところだけど‥

タコ見ても

   心の回転

      上がらない ( 一一)

V-max ハンドガードに「流れるウインカー」付けてみた!!

前回の続き・・

インプレッション(^-^)/・というほどのこともありませんが・・

こんな感じなんですが・・・まっ・・まあまあかなあ～(~_~)

しばらくはこれで、走ってみようと思います。(^-^)

V-max ハンドガードに「流れるウインカー」付けようかなと・・テスト

転倒時(最近コケたけど・・)のためのハンドガードというよりもV-maxの

場合は、「防寒」用といったところのハンドガード。

そのハンドガードに「流れるウインカー(シーケンシャルLED)をつけて

みようかなあ～・・ということでとりあえず事前のテストをしてみることに・・

ちょっと 赤 が強いかなあ・・(-_-)

まあ一応きちんと流れていそうだな・・

まあ～無ければ無いでいいもんなんだけど・・「光物」が好きなもんで‥( 一一)

まずまずかな・・配線やらなにやら少し整えてみよう!!

車体に取り付けましたらご報告いたします(^-^)/

TW200 ウインカーポッキリ 心もポッキリ 傷も痛いが心が痛い( 一一)

お伝えするかどうか・・迷いに迷ったんです‥恥ずかしくて・・( 一一)

先週のこと(1月5日)なんですけど・・・TWでコケました!!( 一一)

ダートな道を・・調子こいて・・走ってまして・・止まろうかなと・・ブレーキを・・

タイミングが悪かった‥ハンドルの向きも・・速度は出ていなかったのですが・・

ドテっと・・・(@_@)

えーえー・・いい歳こいたオッサンが・・( 一一)

「若気の至り」なんて言葉が大昔あったなあ～～ウン十年間使っていなかったなあ・・

もうそれももう使えないほどの「オッサン」になってしまった・・・( 一一)

左手が一瞬ハンドルから離れたもんなあ・・大きな石に乗ったなあ～( 言い訳・・)

痛かったです・・(+_+)久しぶりにスリ傷を作ってしまいました‥( 一一)

ウインカーがポッキリ・・・

心もポッキリ・・

ペダルもぐにぁー

ヘッドライトケースにも・・

夜、風呂に入る時・・・「ぎゃああああ・・・　(゜O゜)(@_@;)」

っと叫びましたね‥スリ傷が痛いのなんの・・( 一一)

心も痛い・・( 一一)

打撲も少々・・・大事に至らず何よりでした…( 一一)

オヤジには

      若気の至りは

                 使えない・・・・・・・( 一一)

V-max 寒い冬を乗り越える!! ヒーターグローブの改造

お正月は、いかがだったでしょうか??

飲みすぎ、食べ過ぎは無かったでしょうか?

私は、のーんびりというか・・ボーっとしていましたが・・・( 一一)

寒い日でもバイクには乗りたい・・そこで問題が「防寒」(-_-)b

その中でも最も寒いのが「手」だ!!ハンドガードでは限界がある。

グリップヒーターでは、「手の平」があたたかいだけで「手の甲」はやはり

冷たくなる。しかもグリップヒーターの最大の欠点は、グリップの「太さ」が

変わってしまうこと・・

数年前に「格安」でかった「ヒーターグローブ」・・安物だけあってボロボロに

なってしまった。

やっぱりビニール製じゃあねー(-_-)

そこで外側のビニールを剥いで、内側のインナー部だけを残し、ヒーター
の固定をやり直した。

ぐちゃぐちゃだけど・・かなりテキトー・・・(-_-)

アルミテープを貼ることでヒーターの熱が広範囲に伝達されるはず。

していないとヒーターのところだけが熱くなるだけなので。

普段使用するグローブにインナーを挿入する・・多少はゴワゴワするなあ・・
でもしっかりと握れた。

通電テスト!!

まずは、左右のグローブを電源に対して「直列」に繋いでみる・・

電圧降下も無く、0.74A。直列なのでヒーターの抵抗が2倍となる。
手袋内の温度はというと・・

33.6度まで上昇。これを着けて走行するとおそらくもっと低くなるはず・・
体温よりも低いはず・・まあ、「暖かく」は無いけど、「冷たく」も無いといった
感じになるのかなあ・・

次に電源に対して「並列」にしてみる・・・ヒーターの抵抗値の半分になる。

電圧降下を若干した上に、電流がかなり大きくなってしまった。保護ヒューズ
は3Aぐらいにしておきたいところ・・

内部温度はというと・・・

おお～かなり上昇したなあ～(^-^)これなら暖かそうだなあ～(^-^)
きっと走行していない時に使用すると「熱い」ぐらいに感じるだろう。
走行してても「生あったかい」ぐらいは期待できそう。

後日、走行時の感想をお伝えいたします。(^-^)/

2019 新年のご挨拶

今年一年がみなさまにとって良い年になりますように!!

今年も篠栗街道日記をどうぞよろしくお願いいたします。

今年は、去年よりもバイクに乗りたいと願っています。

みなさまもどうぞ安全運転で!!