V-max オーリンズのリアサスを付け替えた
ホイル交換の話題が出た時に、この際サスも入れ替えようと決めていた。
もともともオーリンズだったんだけど、プリロードしか調整のできないタイプ
だったし、V-maxには少し短いものだった。ケツ上げキットで無理やり上げ
ていた。
今回のは、「フルアジャスター」タイプ。
もちろん中古なんだけど、そこそこキレイでしょ。中古でもやはり高い・・・
「祐徳稲荷神社」の舞台から飛び降りました( 一一)
ホイル交換の時についでにやってもらいました。どーしてもスプリングの
カラーが「黒」がいいなと思って探しました。
セルフステアを恐れるヘタれライダーには無用の長物なんだろうけど・・( 一一)
やはり手を入れたいと思う部位なんですよね～～。
一度にカスタムした上、ぜんぜん乗っていなかったもんだから激変した特性
についていけていない感じがする・・・
天気が良くなったら、また練習しよう。
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コメント
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>ツネさん
そーなんですよ。ホイル替えたら外径小さくなりました。メーターギアは
ノーマルのままなんです。
私の場合は、人工衛星補足タイプのデジタルスピードメーターを見る
のでノーマルのメーターは見ません。ただし、オドメーターはズレると
思います。燃費の計算がややこしいです。表示の97%の距離しか走っ
ていないということになりますからねー。
どのたか17インチ用のメーターギア余っていないですかぁ～単品での
市販がないのですよ～(´Д｀)
投稿: 篠栗街道日記管理人 | 2015年4月21日 (火) 08時49分
篠栗さん
スプリングはブラックの方が渋いと思うよ！(^O^)v
ちなみに、タイヤの外径が小さくなった気がするけど？！(^◇^;)
スピードメーターは大丈夫？！(^_^;)
投稿: ツネ | 2015年4月21日 (火) 05時40分