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2015年2月17日 (火)

V-max プチカスタム ウインカーを交換 カーボン調 やっぱり加工かぁ~

寒い日が続きますねぇ~明日2/18は、もっと寒いらしいですが…(´Д`)
そんな日に「検査」で病院行き・・・あ゛~(´Д`)

さて、最近バイク仲間も手伝ってくれて、「ウインカー」x4を交換しました。
メッキから「カーボン調」に変更です。以前のがかなり傷んでいましたので。

ナゼか・・「MONSTAR」ブランド・・・ホンマかいな・・ウインカーの本体自体は
まったくノーブランドのイメージです。AMAZONから入手しました。それにして
も安かったです。びっくりしました。

20141228_001

ムムム、よく見るとネジ山の長さがちと長いようですねぇ~フェンダーに
干渉しなければよいのですが・・・
しかも、「ギボシ端子」の大きさが、一回り小さいようです。純正に挿すと
スカスカです。端子の交換が必要です。やっぱり加工が・・・

P1150757_2

「ブチっ」(^ω^)っと切り取って、交換!

P1150758

ツー仲間ふたりがリア担当です。\(^_^)/楽チンだぁ~v(=∩_∩=)

P1150760

タンデムバーからフェンダーを外さないといけません。ひとりだとけっこう大
なんですよねー。

P1150761

外したフェンダーは、リアタイヤの上に置けます。

取り付け後
やっぱりボルト部がフェンダーにかすかに干渉します。
ウインカーをもっと外側へ出すべきでしょうねぇ~。スペーサーかボルトを使
う必要があります。ありがとうわが友たちよ~~\(~o~)/

P1150768

フロント側は、なんなく取り付けられました。

P1150777

点灯テスト!!

P1150778

大きめのワッシャーやスペーサーを使って取り付けることを想定しておかな
ければなりませんでしたねぇ~。何も考えてませんでした( 一一)

こちらは以前のやつ。2009年12月31日に撮影したのがありました。
はじめはピカピカだったんですよね。(´Д`)

Photo

丸5年間使ったことになります。今度の方が、少し明るいようです。
LEDの性能向上のせいでしょう。

相変わらず「運動性能」に影響しないカスタムばっかりのよーですが( 一一)
「乗りたいモチベーション」は、向上しているようです(´Д`)

さあ、体力つけないといけません。間もなく5ケ月乗っていないことになります。
暖かくなる前に準備を整えないといけません。頑張りまっす(・∀・)/

ウインカー
    まばたきばかりで
            進まない m(。-_-。)m

みなさん、安全運転で!! (。・_・。)ノ

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コメント

>ツネさん
おっ、よく見ていますねぇ(´∀`) ご報告はブログにてのちほどお伝え
します。(´∀`)


>ガララさん
またお願いしますね~( 一一)/ありがとうございました。v(=∩_∩=)


>ちょいさん
そーなんですねー。ちょいとイジるのが面白いんですよね。ポン付
っていうのは面白みがないですもんね。
ところで、光センサーは、どうなりましたかなあ~??

篠栗さん
お疲れさまです!
自分も以前交換したとき、同じでした!
ギボシが小さくて交換!!
リアはワッシャーかましての取り付けでした!d(^-^)
でも、ちょこちょこ、いじってる時は楽しかったなぁ~(-_-)

イャ~楽しかったッス(*^^*)

また、お手伝いカスタムありましたら~

伺いますね(^-^)v

無くても伺いますが(笑)

篠栗さん

オーリンズ また買ったの??(^∇^)

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