HID考 眠るゼノンガス HID 不点灯 プロの仕事とは・・

「HID」と言っても、実はかなり幅広い分野である。
われわれがよく使うのは、一般的にいわゆる「XENON(ゼノン)/キセノン
ガス」を使ったHIDがほとんどある。

化学記号「Xe」のキセノンには、似た仲間がいくつかある。よく耳にする「ネ
オン」や「アルゴン」その他に「クリプトン」などが放電方式(イオン化)の放電
灯に使われる・・・・らしい。
「ネオン」・・・よく見るねぇ～繁華街に行くと・・「アルゴン」・・なんかSFチック
な響き・・「クリプトン」・・おお～スーパーマンのふるさとがそんな名前の星
だった・・

キセノンは、高級な「麻酔薬」でもあるらしい・・・

ちょっと難しい～海外の文献からなんとな～く分かる部分だけをパクッてみ
てみるとこうある・・・

「・・・・・放電灯は、イオン化気体を通じて放電をすることによって光を
発生させる人工的光源のことです。
ガス放電後の状態は、電流の大きさとガス圧によって異なります。
多くは、ガスの混合物を使用します。
ガスをイオン化し、チューブの電界によって加速された結合していない
電子は、ガスと金属原子と衝突します・・・・衝突した時に光を放つ・・・
・・」

(；一_一)ふぅ～・・・あ～そういうことか・・・要するに電子がガスにぶつかる
のね・・要するにそういうことである(；一_一)b

この「キセノン(英語でゼノン)ガス」を長い間放置していると、静かになり落ち
着いてしまい、最後には眠ってしまうと私は、勝手に想像して
いる。

一旦目が覚めれば、すぐに活躍するのでけど、眠ってしまったガスを目覚め
させるには、上記にあるように「電流の大きさ｣に依存するのだから、何度
も高電圧をぶつけて、目覚めさせるしかないと思っている。

要するに(￣O￣)/
長い間、放置していたHIDのバーナーが点灯しない時には、何度も何度
も時には何十回もスイッチをOFF-ONして、イグナイターからの高電圧を
浴びせると目が覚めてくれる!!と思っている。

「ガス圧｣の影響も受ける・・とあるように、ガスの密度や温度(温度が上が
るとガス圧は、一般的に上がる)によって、イオン化しやすくなる。

さらに要するに(￣O￣)/
何度も高電圧をスパークさせて、ガスの温度が上がると「点灯」しやす
くなる!!といえる。

一度点灯したHIDがすぐに「点灯｣しやすくなるのはこういうこで、放置さ
れて温度が下がっていたり、安定してしまうと、イオン化しづらくなり「点灯｣
しないということになる。

結局、何が言いたいのか!!
HIDが、点灯しない理由に、「ガス」が眠っている。電流が足らない。
温度が低いなどの原因が考えられる・・・ということ。

特に、長時間放置していた場合や、弱ったバッテリー、接触不良による
電圧の不足も「不点灯｣の原因にあげられるということ。

HIDの不点灯が続く時には、まず「接触不良｣を疑おう。
「着火｣してから「点灯｣するのが、HIDだ。「着火｣させるためには、「電圧｣
「電流｣を疑う!!それから機器の故障を疑うようにすべきだ。

よくあるのは、
「バーナー」を交換したら「点灯｣したから「バーナー」だろう・・・
「バラスト」を交換したら「点灯｣したから「バラスト」だったのだろう・・・・
というケース(￣O￣)b・・・
これで終わると、プロとは言えない!!

この場合には、必ず「コネクター」を外して、「繋ぎ直して｣いる
ことになる。パーツが不良だったのではなく、単に「繋ぎ直した
から｣たまたま接触がよくなり「電圧｣が上がったので、「点灯｣
した!!というケースがもっとも多い。
要するに「偶然｣だ。ここで終わってはいけない!!

なんでもかんでも「機械」や「部品｣のせいにばかりして、ひととおりのセオ
リーをもってトラブルシューティングされていないということになる。
「部品交換｣するだけで、終わらせてしまうと、再発することが
ある。
なぜなら本来の「接触不良｣の原因が解明されないまま、その時がくるまで
無視されるからである。
そして、再度「不点灯｣が起きると・・・こう言う「また、機械が壊れた・・・」と
・・・

HIDの「不点灯｣の原因の80%は、「接触不良」「断線｣「サビ」
「電圧不足｣である。

よくよくテスターなどで計測し、配線を手直しせずに、部品交換だけでケアを
終える未熟なエンジニアやピットクルーが多すぎる。・・忙しいから・・・
タイヤ交換やワイパー交換とは違うのが、HIDの部品の交換。
「交換｣だけして、何も考えずユーザーに返して・・はい、終わり・・
う゛～ん゛(ーー;)　  プロのみなさん!!よろしく!!