HID考 バーナーのソレノイドの落とし穴 不点灯の原因のひとつ

HID H4タイプのバーナーに限っての話・・それもバーナーそのものではなく
Hi/Lowを制御するための「ソレノイド(電磁石)」の仕様の話題だ。

次の画像のバーナーは、よくある「一般品｣「廉価版｣のバーナーである。
スライド式のHI/Lowをおこなう。35W 6000K用。(黒い部分がソレノイド)

ソレノイドに電流が流れていないとき、要するにLowの時は、内部のバネ
によって、押し出されているので、Lowを維持する・・というより何もしない
状態だ。ソレノイドに負荷はかからない。

一方次は、「パルス式」と言われるタイプのソレノイドを持つバーナー。
同じく、35W 6000K　用だ。一見このふたつはデザインこそ違うものの同じ
機構・仕様を持つバーナーに見える・・・ところがぜんぜん違うのである。

下の「パルス式」と言われるものは、その名の通り「パルス」によってHi/
Lowを切り替える。

一方「上」の「一般品」は、「切り替え」のではなく、「Hi」に切り替えた後、
Lowにバネによって勝手に「戻る｣のである・・・なんだ!!同じじゃん!!と
思うだろう。

ぜんぜん違う。互換性が無い!!何の互換性か!!
切り替えコントローラーのである。
・リレー付電源ケーブルの場合　「リレー」の内部機構が違う。
・リレーレスの場合　リレーレスケーブルについているコントローラー
内部が違う・・ということになる。

何が言いたいのか・・というと。現在「一般品｣が装着されているHIDの
バーナーだけを交換しようと考えた時、次も「一般品｣でなければならない。
一般品バーナー用のリレーまたは、リレーレスに「パルス式｣を付けても
Hi/Lowの切り替えがうまく行かないということになる。
もちろん、その逆も同じである。

ショップかどこかでHIDを取り付けたのちに「故障｣や「色味変更｣のために
バーナーだけを交換しようと交換しても仕様があわないと困ったことにな
る。

もちろん、リレーもしくはコントローラーも同時に購入するのであれば問題
ない。

でわ、自分のHIDのバーナーが果たしてどちらなのか「分からない!!」と
いう方!!簡単に調べる方法があります。

まず、HIDを点灯させ、ハイビームにします。そのままの状態でヘッド
ライトをOFFにします。この時にバーナーのガラス管が、元の「Low」の
位置に勝手に戻れば「一般品｣、Hiを維持したまま(引っ込んだまま)で
あれば「パルス式｣と言うことになります。

さて、どちらがよいのか・・ハッキリ言って「パルス式｣がよい。
なぜなら消費電力が小さく、「不点灯｣を起こしづらくなる。
最も、バイクの場合には、ほとんど「Hi」にしないのであまり気にしなくても
よいだろう。

「不点灯｣を繰り返す車両において、バーナーを「パルス式｣にしただけで問
題がなくなるというのは、十分に考えられる。一般品のソレノイドの消費電力
はひとつ当たり6W前後あり、左右で軽く10Wを越える。これが原因で不点灯
を起こすことは、十分にあり得る。

パルスとは、「フラッシュ」と考えればよい。「一瞬｣だけ電流が流れ、切り
替えを誘発する。一方「一般品」は、電流が「流れっぱなし｣ということにな
る。(Hiの時)

よって、「パルス式」の方が、不点灯にも、バッテリーにも対策として向いて
いるということになる。

単なる「Hi/Low」切り替えの中にも「技術｣の違いが存在する。

みなさんの中には、いないだろうか・・
バーナーを取替えたけど・・せっかく取り替えたのに「Hi/Low」しなくて困った
という方・・・もしかして以上が原因だったのかもしれない。

バーナーを交換する時は、

　　　　　　現行品をよく調べて、

　　　　　　　　　　　　　　　　次を購入しましょう!!

LEDヘッドライト