HID考 窓とカーテン 漏れる光 形さまざま

HIDと一言で言っても、実は、かなりいろいろとあるねぇ。

バラストこそ、ワット数と厚み程度の違いで、そんなに数があるわけでは
ない。
バーナーの種類は、たくさんあるけれど、バラストは、みな共通だ。
まあ、一部D2やD4の違いはあるにはあるけれどそんなに多くは無い。
(D2とD4の差は、電圧に違いがある。)

ところが、問題は、「バーナー」である。それも色のことでは無い。色とは、
一般的に言われる「色温度｣のことで、黄色-白-青といろいろとあるが
それだけのことだ。

「バーナー」の何が違うか!!それは、「窓｣と「カーテン(遮光板)」だぁ～。

まずは、「窓」から・・といってもH4のタイプだけど。

なんかぜんぜん違うね。他にもいろいろとある。

次にカーテンだ。金属の板がついている。付いていないのは、まあ最低
だな。

「遮光板」といって、光の出方を調整するもの。よく見ると、大きさ、長さ、
幅が少しずつ違う。いろいろとある。

もちろんこれだけでない。各社いろいろな形がある。

見比べてみよう。同じ窓に、違うカーテンをしてみたらというと・・
まずは、「Low」の状態から・・

向って右側は、少し光が漏れているよね～～理屈からいうと、「真下｣に
少し漏れている。必ずしも「悪い｣訳ではない。この漏れた光をリフレクター
が拾うと、やっかいなことになる。LowなのにHiになってしまうから。

次に「Hi」にしてみた。まあ、強烈に光が飛び出してくるので、肉眼では比較が
できない。本当は、こういうときは、サングラスか何かで見ないと目を傷
めることになるので注意!!

これで何が言えるかというと、窓と遮光板(カーテン)の相性というか組み
合わせによって、光の出方が違うということがいえる。

窓に問題があるわけでも、カーテンに問題があるわけでもない。あくまでも
「窓｣と「カーテン」と「フレクター」と「光軸｣の関係によって、不愉快なも
のになるのか、きれいなものになるかが決まる。

「色温度｣なんてその次の課題になる。

よって、使用している車体のレンズのリフレクターとの関係によっては、
とてもグレアが出やすい。グレアとは、以前も触れたけど、「チラつき」
のこと。対向車というか、世間にとってはいい迷惑となりかねない。

まあ、結局のところ、付けてみないと分からない。残念ながら。付けたあ
とで、グレアが無いか、キチンとHi/Lowになるのかを見て、あまりにもひ
どい時には、上記のことを思い出して、次は、改善できるようにしたい。

昼間のような明るさを提供してくれるHIDも、近所迷惑な光かたをしないか
どうかは、すぐに確認したいところだ。
せっかくのHIDも「かっこ悪い」光かたは、避けたいものですよね～。

既に自家用車のヘッドライトをHIDにしている方は、上記を頭においてご自
身の愛車のHIDを、少し遠くから見てみよう!!(￣O￣)/

星の音符 月の光 七夕 天の川 かたつむり

雨の日が続く・・

合間の雨上がり・・・

山下達郎の曲に「月の光｣という歌がある。

長く無い歌詞の途中にこうある・・

--

・・・・　青く光る君の髪

やがて僕に燃え移る

星の音符を電線に並べて作る　

君にあげる愛の歌を

二度と朝がこなくても　

僕は何を惜しむだろう　・・・・・

--

来月は、「七夕(たなばた)」。

梅雨の合間の晴れた空に、涼しげに現れる星空を見上げて

「星の音符を電線に並べて」みたいものだ・・

雨でバイクに乗れなくても、少しは気も晴れるだろう。

ただ、「朝」が再び訪れてくれないと、バイクのカバーが外せない・・・

音符を並べられるか分からないが、

「朝」が、再び来ることを願うことにする・・

雨上がりの庭のあじさいに、大きなかたつむりがいた・・

V-max 篠栗街道日記が歩く・走る!!愛知県で（＾◇＾）

この方、やや派手好きです・・

今からの涼しい夜には、いいかもしれない灯りですね～（＾◇＾）

愛知県「チョイ悪おやじ　T　」さんが、またまたやってくれました♪(￣▽￣)/

まあ～見ていただきましょう!!「篠栗街道日記｣が、歩き回り、走り回ります。

特注で作っていただいたアイロンシート(フランス製)でのバックプリント。

ご本人の要望に従い、製作させていただきました。

フロントには、少しばかりトライバルを入れました。

ジーパンのふとももにも。

これは、いい感じの「V-max ボディシルエット」。ポケットにいい感じで
収まっていますね。

新品のデニムのベストに思いっきりやっていただきました。
ありがたいことです。私ですら、ここまでやっていなんですが・・恐縮します。

このデニムを着て、V-maxを駆る姿をみてみたいなあ～～（＾◇＾）/

次は、走っているところを誰かに撮影していただきたい。
きっと、奥様は、カメラマン役を「拒否｣するのでしょうけど・・・(；一_一)

スミマセン T夫人m(__)m　私が、作ってしまったばっかりに・・Tさん与えて
しまいました(￣O￣)こんな派手なものを・・・でも、ご本人は、とても楽しそう
ですので、ご勘弁を!!きっと晴れた日には、しっかり働いてくれると思います。
休みになったら、これを着て、V-maxに乗るのが楽しみなんですから(ー_ー)b

ありがとうございました♪(￣▽￣)/　Tさん!!これを着て、「悪いこと」しないで
くださいね。「ちょい悪おやじ」止まりでお願いします!!(￣O￣)　（＾◇＾）

ありがたくもあり、恥ずかしくもあり、そして嬉しくもあるプリントでした。

茨城の「V魔っくす」さん、見てる～～(￣O￣)??

V-max 「寄せて上げる」・・・ハンドルの話ね(￣O￣)

V-maxのハンドルを「寄せて上げる」ためにライザーを使う・・というの
はみんな知ってのとおり。こんなやつ。

今回のものは、高さが45mm上がって、手前に20mm寄る。

純正のハンドルポストの上側の押さえを取り除く。

ライザーを乗せる。

今回のは、幅にレンジが設けてあって、さまざまなポストに合うように
なっている。

ボルトを付ける。

それぞれ長さの違うボルトで締め付けていく。

よくあるパターンは、ボルトを従来の4本で止めるとなると、長いボルトを
購入しなければならないが、今回は、付属のボルトで締め付けられる。

４本止めの場合のボルトは、80mmも90mmなどの長い物を探さなければ
ならないが、今回は、そんなわずらわしいことはない。便利だ。
なかなかホームセンターに無いのが長いボルト・・・

残念ながら、サイズはピッタリとはいかない。純正側の方が、大幅がきい。

とりあえず、両方付けてみる。こんな感じ。

サイズを見てみよう。高さが、45mm上がった。

スライド分は・・・20mm程度。

さてさて、実際にハンドルを取り付けたら、どんな感じなのでしょうか?

これだと、きっと胸が起き上がったアメリカンという感じの姿勢になるだ
ろうなあ。

実車に取り付けましたら、ご報告しましょう。ただし、残念ながら私の
V-maxではないので、画像入手次第お届けいたします。

気になるのは、ケーブル・チューブ類が果たして届くのかどうか・・(ー_ー)

大丈夫かなあ～(ーー;)

V-max 平戸・生月へツーリング 暑かったぁ～(ーー;)といい仲間たち

総勢15台で、長崎県平戸と生月島へ行ってきました。

どんよりとした天気で、遠くがかすんでいました。残念(ー_ー)

無事故・無検挙でした。タンデム３台は、全てご夫婦（＾◇＾）まあ、なんて
仲のいいことでしょうか。1カップルは、新婚さんでしたよ。

１８人もなるとやはり食事がたいへんですねー。なかなか出てきませんでした。
とにかく暑い一日でした。

まあ、私のつたないコメントダラダラ書くより、出走したマシンをご覧いただき
ましょう。・・・というよりも、コメント書く気力もないほど疲れています(ーー;)

目に付いたカスタム　(● ’０ ’●)／

楽しかったです。笑いが耐えない一日でした。

いい仲間と、いいツーリング。みんなで助け合い、話し合いながら走るのが
とても愉快で、楽しいものです。

また行こう!!♪(￣▽￣)/

HID考 篠栗街道のドーベルマンとHIDの光 HB4 点灯しない!!

な～～んの関係もないドーベルマンとHID・・・

そうです、まったく関係の無い両者のコラボ!!(￣O￣)

私の古いボロ車にHIDを付けました。まあ、テストなんですけどね。
撮影の際に、マックスくんに手伝ってもらいました!!
ナンバー隠し役です。
「おーい、車の前にお座り!!」と無理やり座らせての撮影です。（＾◇＾）
大人しく座ってくれました。（＾◇＾）

取り付けたHIDは、
DC12V 35W 6000K　HB4　シングルバーナー　リレーレスです。
ハロゲン外してポンと付けました。

一般的に、「HB4」は、リレーレスとなります。HB4というよりは、シングル
バーナーの場合は、そうなります。

シングルとは、Low専用ということです。Hi側につけてもオーケーですが、
先にLow側を取り付けるのが普通ですね。

ダブルは・・・というと要するに「Hi/Low切り替え付!!」ということになります
ので一般的には、H4　が普通ですね。今回は、Lowのみシングルとしました。

古い車なので、なんかライトだけが、浮いてる感じ・・・テストなので仕方
ありませんが・・

取り付けの際に問題が・・・取り付けて、いざ「てすと～」スイッチON!!
で、「着かない!!!!」えっ??(￣□￣；)なっ、
なぜぇにじゃぁ～(￣□￣；)
う゛～(ーー;)なんでだろう・・・バラストか・・バーナーか・・配線か・・・
結局、HB4のコネクター(ハーネス)の極性が、
なんとプラスマイナス逆でした。(￣O￣)

LEDでは、よくあることですが・・・まあ、まれにあるようですが・・

もともとのハロゲンにとってすれば、プラスマイナスなんて関係ないので
当然点灯していたわけですなあ(￣O￣)

左右のバラストは、実は、生産工場が違います。バーナーは、同じですが
わざとテストの為に、バラストを違えてみました。しばらく様子をみます。

過酷なテストをします。
雨の日の夜、ワイパー、ラジオ、ナビ、エアコン、ハザード、パワーウイン
ド、リアの曇り止めヒーター、もちろんエアコンのファンは、全開!!ブレーキ
を踏んでシガライターを押し込んで、室内灯全部着けて、そして、エンジン
を切ってからHIDのスイッチをONにするというテスト(￣O￣)。超過酷な
テストです。

そして、立ち上がり、安定、チラつきの確認後、セルモーターオンにして一
旦HIDを消して、再始動をさせます!!

「電圧降下」への耐久、エンジン再始動というアイドリングストップへの
反応も確認します。
メインヒューズがぶっ飛ぶかもしれませんなあ～～HIDが不点灯する以
前に・・

今回のバーナーの左右の「色合い｣も若干違います。これもHIDの課題の
ひとつとなります。

バイクの一灯式の場合は、まずほとんどH4　のタイプです。
自動車の場合は、というとまあたくさんあります。次のとおり。

H1  H3  H4  H7  H8  H11  H16  HB3  HB4 が主流です。これに最近
のフォグランプの形状を入れると・・　PSX24  PSX26 などが加わってきて
います。まあたくさん。

さて、今回のバラストの耐久電圧は、 下が 8.5Vで上が16Vのものです。

どんな反応をするのか・・・テスト中にバッテリーが上がるかも(；一_一)

「ホタルの光」の次は、「HIDの光」でした　(● ’０ ’●)／

篠栗街道のホタル 2013

やっと出てきました。例年より2週間ほど遅いような気がします。

篠栗街道のホタルです。た～くさん飛んでました!!!きれいでした（＾◇＾）

(；一_一)う゛～～まぁ～たやっちまったい・・・(ーー;)

ま～た火傷(やけど)しちまったい・・・・(ーー;)

痛い(ーー;)・・・・なんてドジなんでしょ・・・(ーー;)

前回は、「半田ごて」だった・・・今回は、これ・・・その名も「バーナー」。

名前の通りムチャクチャ熱くなる・・・分かっていたのに・・・(ーー;)

HIDのさまざまテストをやっていた・・・うっかりと、消したバーナーの
上に手をついてしまった・・・ (ーー;)・・・やたら熱かった・・・バーナー
だけに燃えるような熱さだった・・・(ーー;)

自分でも信じられない・・びっくりしました・・瞬間!! (☆-◎;)

え゛～そんなバーナー!!(バカな!)  (；一_一)

みなさんも気をつけてください(ー_ー)b　とはいうもののなかなか手に
することはほとんどないと思うけど・・・

HIDのバーナーは、とても熱いものなのです(ーー;)b

そろそろバイクにデイライト・・の季節ではないでしょうか??

V-maxに限らず、全てのバイクに装着できるデイライト。工夫の仕方で
長さや明るさやカラーをチョイスできる。

私の場合は、幅5mm、LED間隔10mm、基盤カラーホワイトのLEDに限り
今まで出荷してきた。こだわりがある。

100cm中60発しかないLEDも多く出回ってはいるが、100cm中100発仕様
のLEDの美しさにかなわない。
10mm単位で配列されたLEDの並びの美しさは、正面から見たときにとて
も美しい。

そろそろこのLEDを使った「デイライト」の季節ではないでしょうか??

過去のものを集めてみました。ご覧ください。

是非、いかがでしょうか?

梅雨空と浜辺の花とドーベルマン

日曜日・・退屈そうなドーベルマンを連れて、浜辺へやってきました・・

空はどんより・・・バイクに乗れるはずもなく・・・

浜辺に白い花が咲いていました・・・花の名は、よく知りません・・・

ドーベルマンは、遠くを眺めていました・・・何を想うのでしょうか・・・

浜は、朝方の雨で、硬くなり歩きやすくなっていました。

風もおさまり、静かな海でした・・・