V-max 高くついた・・水漏れ・・トホホ(/´θ｀)/

まあ、いつかは、修理しないと・・と思っていた水漏れ対策・・高くつきました。

やはり一番もれ易いのは、ココなんでしょうね～「ドレンコック」廻り。

見て見ぬ振りをしても、漏れているものは、漏れている・・・(；一_一)

いつまでも知らん顔は、できません・・ということで、昨年の暮れに修理
に出しました。
やはり、ここだよね～～ついでにとても妖しいと思われたキャップ付近。

水漏れを一時的に止めてくれる「薬剤｣もあったりするので以前それを
流し込んで、急場凌ぎをやっていた。それでも、水漏れは止まらず、
んだん悪化していったのである。
しかも今回は、ドレンコック自体を、チャコールみたいなもので、パッチ
処理していたのだけれども、温度の上昇には、やはり耐え切れずに、
ポタポタと、漏れていた。

まあ、何でも「新品｣がいいに決まっているけれど、このV-maxといったら
やたらと手がかかりますなあ～～(￣O￣)
交換したら、当然ピタッ!っと止まった。

まあ、中もきれいになったことだし、当分これで安心だなぁ～～・・
高くついたけど・・(/´θ｀)/

ノロノロ運転や渋滞になると、冬場でも、水温計が、真ん中を越えて、少
し上がっていたのだけれど、先日のツーリングの時に見てみたら、中心
よりかなり下側に針があった。むしろオーバークールしているのではない
かと思うほどに、水温が低くなったような気がした。
これもきっと、ラジエーター全体が浄化され、熱交換率が上がったため
だろうと予測する。

先にも述べた、「水漏れ防止剤｣なんかを入れていたので、それらの不
純物が外に出されて、きれいになったのだろうと思う。

ホントに随分と「水温｣が上がらなくなったと思う。

電気廻りだけではなく、水廻りも決してよいとは言えないV-max・・はたして
次は、なんだろう～～(ーー;)