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2013年1月10日 (木)

HONDA VTR250(MC33) をLED化 やはりインジケーターが・・

VTR250に関するご投稿を頂戴した。ウインカーインジケーターランプ
ついてである。
単体でのインジケーターランプの交換というよりも、ウインカーをLED化す
るためには、どうしても課題となってしまうのが、リレーとこのインジケータ
ーランプである。

V-max、FZRと同じ「一灯式」のインジケーターランプのVTR250。
リレーをLED用に交換したのちに、お約束の「ハザード現象」に見舞われる。

神奈川県のIさんのVTR250 年式:1997 型式:MC33初期型

Top1

黒いカラーリングとカウルにより、250とは思えない大きさ、重量感のある
VTR250だ。峠に行くと、クイッとコーナーリングしそうな雰囲気がある。

このVTRは、FZRと同じ10mmのインジケーターランプが使用されている。
その純正のインジケーターランプを「ツインインジケーターランプ」に交
換して、「ハザード現象」を回避していただいた。

2

以下ご本人のコメント
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HN:あまぞんIKE
車両:HONDA VTR250 '97 VTR250 年式:1997 型式:MC33初期型

【総合評価】☆☆☆☆☆(5/5)

コメント
取付けは、純正インジケーターとの交換、グラウンド配線のみ。
VTR250はインジケーターランプ窓が真円かつ狭い為、数回向きの直し
を行ったが、それでも30分掛からない程短時間です。
余計な配線で、汚くならないのも良いです。

使用感は完璧です。

ウィンカーリレーを交換すると「チッカン、チッカン」音が鳴らない為、弱い
インジケーター光源では、気づきにくい「ウィンカーつけっ放し」をよくして
しまうのですが、これに変えてから昼間でもほぼ無くなりました

他のインジケーターとの違和感をなくす為、自分は、こちらの商品と同時
他のインジケーターもLED化しました。

素晴らしすぎるので是非メーカーディーラーでも中古車用に納入して
ほしいと思ったくらいです。

今回はありがとうございました。
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以上ご本人

コメントにあるように、ウインカーの着けっ放しをする人は、少なくない。
私もそのうちのひとりだった。「ハザード現象」回避の対策手段のひとつ
に「純正ウインカーインジケーターランプを抜き取る!!」という方法がある
が、それでは、この「着けっ放し」が発生しやすい。
できる限り、インジケーターは、活用したいものである。

Iさん、ありがとうございました。最高のご評価を頂戴し、たいへん恐縮かつ
有り難いことです。
これからも、是非、安全運転で、楽しいバイクライフをお過ごしください!!

ありがとうございました。

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