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2012年11月 2日 (金)

バイク用HIDの救世主になるのか!!New H I D 登場!!・・余談その2

V-maxの左側ダミーダクト内は、かなり個人差がある。
何の差かというと、スペースの差である。

どーしても、スペースが欲しいH I D ・ ・

具体的にどんな差があるのか・・

・逆車と国内仕様とてでは、まったく違う。
  逆車にある、ブーストコントローラーが、国内仕様にはないため、
  国内仕様車のダクト内は、ガラガラある。

イモビライザーを取り付けている。

LEDウインカー用のリレーに交換している。

・その他のコントローラーセンサー、リレーを入れている。

などなど・・みんな違ったりする。

そんな中において、どーしても左ダクト内にスペースが欲しい時に
どーするか・・・部品を外すか、「引っ越す」しか方法が無い。

ということで、LEDウインカー用のリレーを引っ越してみる!!

どこに???・・・場所は、距離や防水性を考えると、ダミーダクトの下側
つまり、タコメーター類の真下が最もよいだろう。

Photo_2

そこで、問題なのが、その「リレー」のケーブルの長さだ!!
取り回しや、配置、テンションのかかり具合を考慮すると30cmは欲
しいところ・・リレーについているケーブルってけっこう短いんだよね~
と・・いうことで、作ってみた!!しかも、ケーブルが長い分、ノイズを拾い
やすいだろうということで、「シールド付き」のケーブルに交換した上で
長さ30cmのリレーを作ってみた!!

Top1

防水性を高めた上で、従来のハザード用のコネクターも用意して
みた。

下のようなケーブルの這わせ方をしたとしても、こすれや振動・ノイズ
に強いだろうと思っている。

2

小さな工夫だけど、配線を切り貼りしなくても引越しが可能になる。
これで、リレー分の体積を確保できる。これは、狭い左ダクト内において
は、とても助かる。

野ざらしで走り回り、過酷な振動や衝撃にも耐えられる工夫がとても重要
なバイク。
ただ、取り付ければいい・・ということではない。
防水性や耐衝撃性などの対策を常に意識して、カスタムをしていきたいも
のだ。

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