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2012年7月 1日 (日)

V-max エンジンの回転数が4000RPM以上上がらない・・の件

この件については、既に記事として、書いたのだけれど
バラバラと書いてしまったので、まとめてみることにした。

まず、「発生時」。
日曜日のツーリングの日、朝から絶好調なV-max。
一発でエンジンは、かかるし、途中4~5回は、休憩して
エンジン停止とスタートを繰り返したが、まったく問題なし
だった。

その日の気温は、朝20度ぐらいで日中も25度~27度ぐらい。

無事にツーリングも終え、あるコンビニで「解散」した。
そこから最寄の九州道(高速道路)のICまでも順調に移動

九州道にのった時速100Km/hで、順調に飛ばしていた。
どれくらい走っただろう、感覚では、10Km~15Kmぐらいだ
と思う。突然「パパパパパッ」とバックファイヤーとともに
激しいノッキングの嵐・・が発生!!この時の回転数は、4000
RPMだった。

あれ??リザーブ??いや、そんなはずはない!!さっき入れた
ばかりだし・・この時、アクセルを少し戻していたので回転数
が3500RPMぐらいまで下がっていた。時速80Km/hぐらい
だったと思う。

落ち着いている何もなかったかのように安定したので、
気を取り直して、再度、アクセルを開けた!!すると、やはり
4000RPM
を過ぎた辺りから、激しいノッキングが起きる!!
今にも止まりそうな感じを受けた。後続車がどんどん迫って
くる。時速100Km/hで急に停止するわけにもいかない。しか
たなくアクセルを少し戻して、減速し、左車線を走り続けた。
やはり、症状が出ない。この後、3度ほど4000RPM以上を
試みたが結果は、同じだった。

次のサービスに停止して、エンジンを切った
そして、ショップに電話してすぐに持って行くこととした。
この時、エンジンを掛けなおしたのだが、掛けたすぐの
アイドリング
の回転数が、なんと2000RPMもある。まる
チョークを引いているような感じだった。まるでガソリン
が溜まっていたかのような・・
すぐに料金所を出て、ショッ
プに持参
した。

ショップで、停止したまま、4000、5000、6000RPMとアク
セルを回したが、まったく症状が出ない。困ったもんである。
エンジニアさんも頭をかしげる・・そりゃそうだ・・詳細な説明
をした。

まずは、プラグ、プラグコード、イグニッションコイルの順
で疑うしかないだろう・・ということでショップに預けることとした。

このあとは、一般的なバイクの整備手帳・整備マニュアルに
従って単純に電気系を外して、チェックをし、抵抗を計測し、
プラグのみ交換して、ショップさんに試走してもらった。
すると・・異常なし・・との連絡が入ってきた・・取りに行った

プラグ交換以外は、何もしていないとのこと。付け直した
だけ
だという。

でわ、今度は、私の番!!テスト走行!!まずは、エンジンをで
きるだけ熱く
するためにあえて、渋滞した道を選び、九州道
にのった。
時速100Km/h 4000RPM !! どうだ!!・・異常なし・・5000・・
6000・・異常なし・・・・(´・ω・`)
症状現れず・・九州道を下りて、一般道をその後、約70Km
ほど走ったがまったく異常なし・・むしろ以前より安定してい
るような
気さえする・・

以前、2000RPMぐらいで出ていた、軽~いノッキングが出
なくなった。このことは、まあ、軽いし、気になるほどでもない
かなあ~と知ってて無視していた症状だったのだが、それす
ら無くなった・・それは、予兆だったのかもしれない・・

おそらく、今回の症状は、再発するだろう・・いずれ・・覚悟
するしかない。お金にたっぷりゆとりがあれば、考えられる
部位は、全て交換するのがもっともよいのかもしれないが・・
まあ、様子をみてやることとする・・(一_一)

今回のような現象などとも、友達になりながら、あーだの
こーだの騒いでいるのもけっこう楽しいものである。

とりあえず無事に戻ってきたので、ひとまず安心だ。
永遠に症状が、現れないことをただ祈るばかりである。

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コメント

いったい原因は何なのでしょう?think

また出先で症状が出た時の事を考えると怖いですね~( ̄Д ̄;;

>クソジジィさん
その後、原因はつかめましたかね???
原因が分からないのは、不安ですよね~
夜遊びは、ほどほどに(´・ω・`)ノ

追伸 他人事でわない事実 僕のV魔も 何故止まったか原因は解明されてない、キャー怖い(~_~;)

管理人さん 自走出来ただけ良いですよ 夜遊び帰りエンジン止まった事がありますよ(ToT)後3分ほどで家に着くのに( ̄▽ ̄) 一時間半押しました 置き去りにできなくて V魔の重さシャフトの嫌らしさ 足 腰 腕が憶えてる。

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