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2012年6月14日 (木)

V-max 取り付け場所・・車検・・面倒だなあ~HIDって・・ を考える・・ 第四回

防水性の問題
外を走る自動車やバイクにとって、家庭内と最も違うのは「防水性
の必要性。
23,000Vもの高電圧が、漏電したとなるととんでもないことになる。
そこで、HIDに使用されるコネクター及びユニットの全てが完全防水
になっている。
ただし、Hi/Lowの切り替え回路用と「H4コネクター」は防水では
ないので注意。
特にバイクの場合は、非防水部への注意が必要だ。

車検時の問題

よく人から聞くのは、
「HIDにしたことよりも、光軸が問題で車検に通らなかった」
という話。
車検場の光度計は、まっすぐに光が当たれば、軸と光度のクリア
ができる。HIDだから車検に通らないという訳ではない。
問題は光軸なのだ。
たとえ「ハロゲン」であっても、「光軸」がずれていれば通らないの
は同じ。

Photo

「ハロゲン」の方が、光軸の調整がしやすいというだけだ。
HIDの場合は、光が拡散していて、「光軸」の調整がしづらいとい
うのがある。とは言ってもキチンと「光軸」調整すれば問題ない

万一、HIDで車検に通らなかったら、すぐに「ハロゲン」に戻して「光軸」
調整して車検に通すことができるのがHIDの便利なところ。
要するに「H4コネクター」に「ハロゲンランプ」を差し戻せばいいだけだ。

純正の環境を壊すことなく、HIDに交換できるというのが、HIDの利点
でもある。

--- ここまでのまとめ ---
・ほとんどが、防水だが、防水でない部位が一部ある
・車検のきもは、「光軸」にあり
・万一の時は、「ハロゲン」に戻す(ということは、「ハロゲンランプ」は保管要)

HIDへの交換は、誰でもできるのか??という課題・・結論!!(ー_ー)b
で き ま す!!バラスト」入れる場所さえあれば!!できます!!

Photo_2

HID最大の問題は、「バラスト」を入れる場所にある。
取り付け方とか、接続方法なんてのは、ぜんぜん問題にならない。
接続ミスしない形状のコネクターを使っているので、挿し間違える
はずがない
のです。
むしろ、「収める場所がない」といってあきらめている人が多い。
それと、「予算」の問題。日本製は高い!!といっても「中国製」のはず。
品質管理いわゆるQCが日本人によるものというだけで、まず中国
製のはず。だったら中国製でいいじゃん!!というのが私の持論
である。

--- ここまでのまとめ ---
「バラスト」をどこに入れるかを決める・探す
中国製でもいいと思うけどなあ~どっち当たり外れがある・・
HIDは、誰にでも取り付けられる!!チャレンジしてみよう!!

続く

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