V-max Coolな灯りが、安心感を与えてくれるHID を考える・・ 第三回

最近目立つのが、「リレーレス」その名のとおりリレー無しというタ
イプ。何の「リレー」かというと、バッテリーからの電源の回路を制
御するための「リレー」。キーを廻した時にのみ「リレー」がオンに
なって電気が流れる
ようにするため。そうしないとバッテリーがあがるでしょ。
ところが、この「リレー」が無い「リレーレス」というのが最近多い。

「リレー」は、無くていいの??(´・ω・`)??と思うけど、無くていい。
バッテリーから直接電力供給するために必要な「リレー」。バッテ
リーに直接接続しなければよいのだ。それが「リレーレス」。

じゃあ、どうやって、電力を(´・ω・`)??と思うけど、本来のヘッド
ライトの回路経由で電力供給すればいいという考え方。
V-maxだったらH4のコネクターに差し込むだけで、電力をいた
だける。なので「リレー」は必要ない。

ところが、一点、不安定要素が・・それは、従来の回路からだと
遠回りで、安定した電流が流れず、ＨＩＤが不発になることがある。
セルを掛けなおすとと点灯するみたいな。

また、バッテリーが弱っている時にこの不点灯が起こりやすい。
キーを回してもＨＩＤが着かないという症状がたまに起こる。
これは、まず、ほとんどの場合、バッテリーを疑うべきである。
次にどこかの接触不良が考えられる。めったにないけど。
または、電気の使いすぎなど、電力不足などで起こりやすい。
ＨＩＤだけが悪い訳ではないので勘違いしないようにしたい。

それらの不安定な状態を、「バラスト」というユニットが一生懸命
安定化しようとガンバッテくれるので、ＨＩＤには、この「バラスト」
という、最もデカいユニットが入っている。
「バラスト」が、「安定化」しきれないと不点灯を起す。
根本的な問題を、解決しないと不点灯は、その後も続く。

--- ここまでのまとめ ---
・「リレーレス」でもよいが、バッテリーなどの電力供給・安定が課題
・「H4コネクター」に挿すだけで、電気が流れる
・Hi/Lowの切り替えも純正のHi/Lowスイッチでオーケー
・「バラスト」は、電流を安定化するためのもの・・でもデカい・・
・不点灯を起すようであれば、根本的な解決をしなければならない
まずは、バッテリーを疑う

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