V-max いろいろと課題はあるけれど・・付けてみたいHID のまとめ 最終回

長々と書いてきましたが、全てをまとめますと・・
・イグナイターというユニットがついている。23,000Vにするため
・HIDは、ハロゲンに比べて、明るさ2倍、寿命4倍
・直視できないほどの明るさ
・価格はやや高い
・「バルブ」のことを「バーナー」という
・バーナーは、熱くなる
・「ケルビン」とは、色温度を示すもので、白色の「6,000ケルビン」がよい
・Hi/Lowの切り替えが必要で、「お辞儀式」がよい
・パッシングもできる(Hi/Lowスイッチで可)
・「リレーレス」でもよいが、バッテリーなどの電力供給・安定が課題
・「H4コネクター」に挿すだけで、電気が流れる
・「バラスト」は、電流を安定化するためのもの
・防水でない部位が一部ある
・車検に注意!車検のきもは、「光軸」にあり
・万一の時は、「ハロゲン」に戻す(ということは、ハロゲンランプは保管要)
・「バラスト」をどこに入れるかを決める・探す
・中国製でもいいと思うけどなあ～どっち当たり外れがある・・
・純正のHi/Lowスイッチがそのまま使える。
・ヘッドライトON/OFFスイッチもそのまま使える。
・その明るさによって、安全・安心を手に入れられる。
・ＨＩＤは、誰にでも取り付けられる!!チャレンジせよ!!
・欠点もたしかに一部ある・・そこと友達になろう

暗～い純正「ハロゲンヘッドライト」から、早く離れたいならＨＩＤに
するしか方法は、ありません。
「ヘッドライトブースター」なるものもあるけど、ＨＩＤほどの飛躍的
な明るさは、得られない。

中国製だと言って、安いものを嫌う人も多いが、日本国内のこう
いった製品のほとんどが中国製であって、品質管理をどうしてい
るかが問題。品質管理が甘いと人件費分だ安くなる。
高いから製品が良いのではなく、補償範囲が広いということだ。

もし、興味が出て来たら、まずは、「バラスト」をどこに入れるかを
探しましょ!!
もっともいいのは、ダミーダクトの左側!!そこが一番いいと思います。
バッテリーをMFタイプの小型にして、その脇の空いた空間に入れる
のも手ではあるが高電圧ケーブルを延長しないといけなくなる。

ちなみに「バラスト」のサイズは、
　たて60mm x よこ90mm x 厚さ16mm これが入れば、あとはなんとか・・

出来る限り、車体にキズを入れないようにして装着したいものである。

180Φのレンズが主流な中、V-maxなどの一部は、130Φ以下と小さい
レンズ。しかもハロゲンという古いタイプのバルブなのでとても暗い。
安全性の確保・周りへの認知度を考慮すると、HIDは、決して高い買い
物になるとは思わない。
是非、これを期に、チャレンジしてみて欲しいものである。

HIDの特集は、一旦これでおしまい(＾∀＾)/ありがとうございました。

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