V-max 福岡県K様 持込みのカスタム化 フルLED化を一日で! HIDに泣かされた HIDとは

まず見ていただきましょう!!デイライトの夜!!
(これは、LEDです。HIDではございません。画像は、LEDのみ)

LEDのみで、この明るさです。これにHIDを取り付けます。

福岡県KさんのV-maxの電装系は、全てエジソン球だったのです。
それを一日で、全てLED化して欲しいとのご依頼です。
しかも、ヘッドライトもHIDにして欲しいとの希望。
変更箇所は次のとおり。
①メーターパネル　インジケーター(燃料警告灯除く)全てx5個
プラス　ツインインジケーターx1個
プラス　外部インジケーターランプの追加
②スピードメーターバックライトx2個
③リアテールランプx1個
④ウィンカーx4個
④ウィンカーリレーIC化
⑤ハザードユニットとハザードスイッチ
⑥ヘッドライトデイライト　４２発　ホワイトの追加
⑦HID 35W 6000K スライド　へ変更
条件
・ヘッドライトスイッチは、そのまま流用する。
・バラストは、左のエアダクトには入れない(入りきれない。)

KさんのV-max　

写真撮ってる場合では、ありません。時間がありません。
途中の画像は、もうたくさんの方のインプレとほぼ同じ
ですので割愛させていただきます。

ひとつ、メーターパネルの水温計のランプにかかっている
アルミの耐熱パネル。これはしっかりと抜き取りました。
これを抜かないとせっかくのLEDも台無しです。

そして、こうなりました。やはり夜になってしまいました。
撮影には、ちょうどよかったのですが。右がアフター。

そして、ハザード。

途中ハプニング続出でした。
①テールランプのケーブルが、V-max純正コネクターまで
届かず延長。かつ取り付けビスのピッチが合わず苦戦。
②ハザードを取り付けたが接触不良で付け直し。
③HIDのバラストを入れる場所がまったくなく、ビキニカウル
の真裏に取り付け。
④HIDのバーナー(バルブ・電球)のおしりの部分(ソレノイド)
が長すぎ・大きすぎでレンズケースのおしりの部分をくり抜いた。
⑤ヘッドライトケース内の配線が邪魔をしてレンズを元に戻せず
にケースの外に追い出した。

今回は、LEDがメインだったのだけれど、結局はHIDに泣かされた。
問題は、「ソレノイド」。要するに電磁石の大きさにあった。
「スライド式」のバーナーについているものでおしりがとても大きい。
これが、レンズケースに干渉してレンズが入らないということだった。
結果としてケースに穴を開けることになった。
まとめると
①「スライド式」の場合は、ソレノイドが小さいものを選ぶこと。
②「スライド式」よりも「Hi/Low独立2管式」の方が好ましい。
③②もしくは、「おじぎ式」が「スライド式」よりソレノイドが小さい
のでまだこっちがよい。
④バーナーの全体長にとにかく要注意。
⑤バラストは、カウルが無いのであれば、左ダクト内に入れる
しか方法が無い。
⑥もしくは、バッテリーを小型の密閉式に変更してそのバッテリー
の隣に入れる。この場合は、高圧線の延長コードが50cmは必要
になる。延長コードは、500円程度。場合によっては、電源コード
の延長も必要になる。
⑦リレーやイグナイターは、タコメーターパネル(ダミータンク)の真
下の空間を利用するのがよい。
⑧セキュリティシステムを入れている人は、⑥しかない。
⑨ETCを入れている人で、工具入れ(タンデムシート下)を利用して
いる人は、そこも使用できない。工具入れは、穴場かもしれない。
⑩予算は、送料込みで5,000円～6,000円程度のもので十分と考え
られる。
⑪6,000ケルビン　35W 程度で十分な輝度を得られる。
⑫ヘッドライトスイッチは、そのまま流用できる。
⑬H4ハーネス部以外は、一般的に防水性なので露出していてもさほど
問題は無い。
⑭製品には、
　　⑭-1　Hi/Low 切り替え方式　Hi/Low共にHID
　　　　　　　　　スライド式
　　　　　　　　　ニ管式
　　　　　　　　　おじぎ式  　　がある。
　　⑭-2　Hi/Low 切り替え方式 LowのみHID Hiはハロゲン
　　　　　　　　　ニ管式のみ
　　⑭-3  Lowのみ　Hiにできない、Hiがついていない
　　　　　　　　　一管式固定のみ
の３種類５パターンがあるので、購入の際には、説明をよく読んで購入
する。
⑮HIDも完全では無いので、予備のバーナーを考慮すべき。
　　　安価なバーナーの場合は、1本1,000円程度で出回っている。
　　　もっと安いこともある。
　　　車用が、２本一組で出回っているので友人と一緒に購入するのも手。
⑯HIDにしてしまったら、とてもではないが、純正には戻す気にならない。

と、結局HID中心になってしまいましたが。
ハザードは、やはりスイッチが課題となる。
ウィンカー、ウィンカーインジケーターランプ、リレーは、さほど苦労する
ことは無い。

やはり、これだけのことを一度にやるとなると簡単では無かったけれども
いろいろと勉強させられた一日となりました。

LED、HID関連で何かご相談ごとがありましたら、ご遠慮なくコメント下さい。

何事も下調べが、もっとも重要なのかもしれない。

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