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2011年5月 1日 (日)

V-maxにポータブルナビ

これは、カスタムとは言えないなあ。(;一_一)
最もオイラのバヤイはカスタムと呼べないことばかり
やっていますが(;一_一)・・・

ポータブルナビについては、以前もお伝えしたのでは
あるが、使い込んできていろいろと感じることも多く
あらためてお伝えしておきたいなあと思い筆をとりました。
(筆じゃないだろキーボードだろ・・)

現在付けているのは、HYUNDAI製4.3インチのナビ。
ワンセグ、MP3デジタルオーディオ、写真表示、テキスト表示
動画再生とまあ本格的なデジタルマルチプレーヤーである。
価格は、当時2年弱前に確か15,000円ぐらいで落札したと
思う。今は、ムチャ安くなっていた。
型式は4300proというタイプでオークションにも出回っている。

4300pro

GPSは、パナソニック製なので問題ない。高速に捕捉する。
デジタルプレーヤー群を使用することはほとんど無い。
バイクでの使用なので操作のゆとりがまったく無いからである。

SDカードは、4GBを使用する。この中に地図情報が入っている。
購入後すぐにPCにコピーしてバックアップとした。

操作は、まあ簡単と言えば簡単なのであるがどのナビにも
言えるが、そのナビのクセなるものを理解するまで時間がかか
る。こいつもそうだった。
最大のポイントは、「経由地」のセットが問題である。経由地を
そのままにして次から次へと行き先をセットしてしまうととんでも
ないルートが現れてビックリすることが多かったし、実際にだま
されてしまうことが多々
あった。説明書を読まないから・・(;一_一)

とは言うものの、価格分以上の性能を持っていると思っている
ので満足している。(^O^)

当然、完全防水ではないので管理は必要。まあ雨が降る日は
備え付けのカバーを被せれば問題はまったくない。
雨の日は、ポケットに入れるんですけどね。(^_^)b

バッテリー駆動時間は、約2時間ぐらい。当然ツーリングには
足りない。よって、バッテリーからどうにかして5Vを接続しなけ
ればならず、そこが最大の難関と言える。
オイラのバヤイは、単純にヒューズボックスから電源を適当
にとって使用している。幸いに大電流では無いのでまったく問題
は無い
。バッテリーから直接取っても問題無いと思う。
ツーから帰ったらどうせナビは、取り外すだろうし、休憩や食事
時にも同じように取りはずせば直接バッテリーから取っていても
バッテリーが上がるほどの消費電力では全く無い。
付属のシガーケーブルを使用するれば誰でも簡単に接続が
できると思う。

このナビのおかげで、行動範囲が何十倍にも膨れた
知らない道を走ってもまったく不安に思ったことがほとんど無い
そのおかげて道をたくさん覚えた。
特に田舎の農道を見つけるのには最高の機械と言える。

ゴールデンウィークの中、農道を行くと渋滞なんざあ全く無い。
楽しい貸切りツーリングコースとなってくれることが多い。

音声をイヤホンで聴けば、画面を見なくても誘導してくれる。
まあ、表現にいささかのクセはあるのではあるが。

残念なことに音楽を聴きながらナビ機能とは行かず、どちらか
ひとつずつというのがなんだかもったいない機能のような気は
する。でも、バイクの走行中は、できるだけ雑念を持たずに
集中できる方が、当然安全と言えるのでその方がきっとよいだ
ろう。

自動車内用なのでフードが無いといささか画面が見づらい。
そこで、ブロードゾーン(Broadzone)のフードを別に買って取付
た。ピッタリ装着できる。同じ4.3インチ用だから当然なのだが。

0000320778s

バイクへの取り付けは、最近よく出回っているPSPやiPod用の
安いステーを買って、ちょいと加工して取り付けている。
まったく問題無い。安いのは最近900円ぐらい。
その状態で、高速道路を1XXキロで飛ばしていても問題無い。

狭い日本内では、ナビなんざあ外道だあ~という方には必要
の無いものだと思う。

しかしながら、目的地がたくさん増えたということが、オイラに
とっては、とても重要なポイントなのである。

ストレスの無いツーリングにはもって来いの装備だといえる。

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