◇V-maxのハザード化・LED化を考える 随時追加 (VMAX)◇

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・記事を追加しました。「篠栗街道のドーベルマン　名誉の負傷・・痛々しい・・」(2012-5-28)
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・記事を追加しました。「デイライト(イカリング)　クールな明るさと安全性の確保　そしてポイント!!」(2012-5-25)
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バッテリーが弱いとされるV-max
エンジンには定評があるが、電気周り、電装系、バッテリーについて、まず褒める人はいない。
そこで、テールランプやウィンカーについての記事が多い中において、是非、試みてほしいのがインジケーターやメーターのバックライトのLED化。もちろん、テールランプやウィンカー、そして、ハイマウントブレーキランプのLED 化。そして、ハザード化。ハイフラッシャー現象や燃料警告灯の玉切れセンサーの課題。ついでにデイライトやフラッシュLEDなどの装飾にいたるまでのカスタム。はたまた、HID、光センサー、スイッチ類などなど。
それを進めるにあたって、V-maxの電装系全般のことについて考え、試みてみた・・記事である。

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--- LED化のための参考ページ ---


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◆V-max バッテリーの弱さを補助するアーシングケーブル
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◆V-max 国内仕様のウインカーリレー　シンプル
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◆V-max 燃料警告灯　玉切れ警告キャンセラー　テスト版　続編2
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◆V-max メーターパネル取り外し方(改訂版)　インジケーターランプ交換
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◆V-max 燃料警告灯　玉切れ警告キャンセラー　テスト版　困った・
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◆V-maxのリフレクターの交換　リアフェンダーの外し方　ブレーキランプ
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◆V-maxのハザード化　続き　逆流を防止　ダイオード
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◆V-maxにハイマウントブレーキランプ　
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◆小灯 ヘッドライトケース内に「スモールランプ」
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◆V-maxにデイライト　
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◆交換 V-max バッテリー交換記
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